Картинг Писта Варна

Гузен негонен бяга, друго немога да кажа отностно килограмите.

Като ще се правим на големи пилоти "натовари" ротакса с 15кг да стана колкото тебе и нека да караме.Всеки може да кара с пъна газ по цялата писта.

Незнам в кого виждаш злоба и как се определя дали е спортна или истинска, което ме кара да питам спортната въображаема ли е?

Хора сбъркали сте раздела. Тук се говори за коли.

nissan_hks - Щом големия клас не е достатъчно голям за теб значи предполагам караш кола над 5л , което всъщгост за тази писта не е от голямо значение де. И какво разбираш под ограничения - то и в моминта май няма такива в големия.
От организаторите знам, че бързат да свършат заради проблеми с шума - затова казах, че повечето време е проблема.
А иначе относно сликовете и неравностойнството спрямо тези без - на други състезания, които посещавам от тази година направиха 4 класа -
S1 - Street <2000cm3 без право на сликове и други ограничения
S2 - Street >2000cm3 без право на сликове и други ограничения
M1 - Modified <2000cm3 без ограничения
M2 - Modified >2000cm3 без ограничения
Така е честно, обаче трябва да има 4 кръга Смятам, че е добър компромис да са позволени само в големия клас.

Незнам дали си присъствал на 14.03.2010, но ако имаше толкова класове щеше да има по 4-5, а в някой и по 2-ма участника в клас.В момента само и единствено картингпистата дава награди...дали ще могат да си позволят в тези
времена да осигурят награди за всички...
Да наистина ако има такива класове ще е доста по равностойно, но не мисля, че това някога ще стане

Относно турбинираните коли и колите с голям обем на двигатела - личната ми преценка е, че за тази писта гумите са най-важното нещо...трябва разбирасе да имаш и какво да те искара от завоя, но не това е определящото.Мога да ви дам много примери за това, а и тези, които се интересуват кой с какви гуми кара знаят за какво става въпрос.Поздрави.Дано да направят някое издание и през лятото...

Да присъствах на 14.03. Съгласен съм, че при тогавашните участници нямаше да има хора за всички класове. Но ако има по-сериозна организация и се кара повече от 6 обиколки за 30лв съм сигурен, че ще има много повече желаещи. Все пак за хора, които идват например от 100км не си струва пътя за 6 обиколки. Ами ако е от 200км, 300км ... Въпреки това смятам, че откакто се провеждат тези мероприятия организацията върви към по-добре! За турбинираните смятам, че трябва да си има коефициент, с който да се умножава кубатурата както е навсякъде.

Да наистина всички се оплакват, че за 30лв карането е малко...наистина си е малко...и най-лошото е като излезеш да тренираш и те спрат на 3-тата обиколка пък и имам приятели, които искат да карат но нямат възможност...е за съжаление не ги решаваме тези работи ние.
Аз си мисля сега за тези класове - за да е наистина честно спрямо всички трябват още класове.Ще дам един пример - един приятел кара на първото издание с Опел Вектра 1,7 турбо дизел 88к.с. Е на този човек как да му умножиш кубатурата с даден коефициент нищо той и без това си кара в големия клас свикнал е
И най-важното - да забранят състезателни гуми за всички без значение от кой клас си.Все пак това е аматьорско състезание не всеки може да си позволи такива гуми.

Дочух от познат , че идния ,,Септември,, месец ще има Италинаско преследване - слух или истина е това?

Истина.На 19 септември.

Tова потвърдена информация ли е или пак слух?

Потвърдена.Обади ми се Маринела Атанасова (mar4ela_a) от пистата и ми каза.